发电机组积炭是一种质硬、粘结力强和传热性能差的物质。发动机随着使用时间的延长，积炭会在燃烧室、活塞顶部及进、排气道等处积附愈来愈厚。它不但阻碍了燃烧室和活塞的散热，还会缩小燃烧室容积，使发动机工作更加粗暴。如果积炭粘附在进、排气门及其管道上，将使排气不畅，进气不足;在喷油器的头部形成积炭，易堵塞喷孔，使燃油雾化不良，所以，维护时必须清除。

　　清除发电机组气缸盖和活塞积炭的简易方法

　　较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

　　化学方法清除积炭是以按比例配制的化学溶液为原料，实施对积炭的清除。将所配制的溶液加热到95~100°C，然后将零件放入其中浸泡60分钟左右，待积炭充分软化后，再用刷子将零件上的积炭刷除，最后用热水清洗并用压缩空气吹干。

　　物理清除法：物理清除法是针对积炭较厚处常采用的一种方法。步骤如下：

　　①拆下气缸盖、气门、进排气管后，可先用煤油使积炭软化。

　　②用木质刮刀除去被软化了的积炭。

　　③清除完毕后再用柴油或汽油清洗干净。

　　④在不取下活塞，清除缸体气缸口和活塞顶部积炭时，可使活塞处于上止点位置，在活塞与气缸壁缝隙处涂抹一层润滑脂，以防止积炭掉入缝隙中，再进行刮除。工作时一定要细心。

　　⑤刮除时尽量不使用金属刮器，避免损伤机件表面。对铝合金制品件应格外谨慎。一旦刮出印痕不作处理，装配使用后，该印痕将成为新的积炭增长中心，而且增长速度较以前快得多，所以万一刮出印痕时，可用砂纸研磨平光。

　　⑥活塞顶及气缸口等处刮完后，将积炭和润滑脂一并去除，并擦洗干净。

　　积炭对发电机带来五大危害

　　1、使气门关闭不严，高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。

　　2、使发动机产生爆燃倾向增大。

　　3、积炭形成高温源，易产生表面点火，可使发动机功率损失2%—15%。

　　4、积炭沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，造成功率降低油耗增加

　　5、积炭进入曲轴箱中，引起润滑油变质，堵塞滤清器。